Полируем автомобиль самостоятельно

Любому владельцу хотелось бы, чтобы его автомобиль всегда блестел и сверкал, словно новеньких и купленный совершенно недавно, не зависимо от того, сколько ему лет. К тому же есть различные ситуации, когда нарушается целостность кузова, происходит замена деталей, покраска, после которой следует произвести частичную, либо полную полировку кузова. Обычно провести эту процедуру автолюбители доверяют профессионалам. Но, если принять во внимание то, что она не слишком трудоемка, то, при наличии полировочной машинки, ее можно провести и самому.

Приобретение полировочной машинки не станет бесполезной тратой денег. Научиться ею пользоваться совсем несложно, после чего вы сможете проводить полировку автомобиля самостоятельно и неограниченное количество раз. Ведь всем давно известна аксиома: если что-то делаешь сам для себя, то это получается намного качественнее, нежели это сделает чужой человек. Так что, если вы располагаете свободным временем и желанием освоить новый вид деятельности, то полировочная машинка станет весьма удачным и полезным приобретением.

Освоить полировку самостоятельно не станет большой проблемой. Главное, это выбрать машинку, которая будет иметь несколько различных скоростей оборотов. К тому же следует внимательно отнестись к качеству полировочной пасты и той жидкости, которой вы будет спрыскивать полировочные диски. Еще потребуется набор самих полировочных дисков, потому что лакокрасочное покрытие разных автомобилей выполняется из лаков, которые имеют разную жесткость и плотность. Поэтому вам нужны будут полировочные диски, которые будут различаться уровнем жесткости. Не забудьте и о поролоновых дисках, а так же о шерстяных. Полировочная паста вам потребуется с крупными зернами и мелкими зернами для разных этапов полировки.



Если вы собираетесь полировать автомобиль самостоятельно и в первый раз, то следует сначала «набить руку» на какой-нибудь ненужной вам детали. Именно в этом случае вы поймете принцип действия машинки, почувствуете ее вращения, а так же выясните, с какой силой нужно будет на нее нажимать. Сразу следует оговориться, что делать это очень сильно не нужно. Нажим должен быть средней интенсивности, чтобы диски машинки могли свободно и беспрепятственно скользить по поверхности автомобиля. Иначе вы не отполируете его, а сдерете с него все покрытие до железа. Для того, чтобы полностью восстановить покрытие автомобиля, следует отполировать его в два, иногда в три этапа. Два этапа, если покрытие повреждено не сильно, а три – если повреждения существенные. Первый этап заключается в обработке поверхности с помощью пасты с крупными или средними зернами. Далее процесс завершается обработкой при помощи пасты с мелкими зернами. При обработке вам нужно будет сменить ни один поролоновый диск. Так же остальные диски машинки нужно будет отчищать при помощи особой щетки, которая удалит всю грязь и остатки пасты. На первом этапе грубой обработки полировочная машинка должна работать на низких оборотах. Далее обороты повышаются. Диски машинки должны соприкасаться с поверхностью автомобиля без углов наклона, идеально ровно для достижения максимального эффекта и избегания повреждения покрытия.

Наносить пасту следует на небольшой участок автомобиля, не более чем сорок сантиметров. Она наносится в форме креста сверху вниз и справа налево. Это делается либо специальной лопаткой, либо самой машинкой, выключенной из сети. Вы сами сможете понять, когда следует прекратить полировку. Сам поролоновый диск сообщит вам об этом: он начнет двигаться очень свободно, без приложения дополнительных усилий, будто скользить. В этом случае вы останавливаетесь, наносите следующий слой пасты и брызгаете на диск машинки специальную жидкость, после чего продолжаете работу. Перед переходом на пасту с мелкими зернами, следует тщательно освободить поверхность от остатков предыдущей. Качество полировки проверить совершенно не сложно. Вы просто брызнете на обработанную поверхность воду из пульверизатора. Если поверхность качественно обработана, то вода, образуя крупные капли, быстро стечет вниз. Если же нет, она просто останется на поверхности в том виде, в котором и попала на нее. Эффект стекания скажет вам, что поверхность вашего автомобиля хорошо гидроизолирован, а, следовательно, полировка проведена качественно.