Первая Мировая война поставила Германию в очень тяжелое политическое и экономическое положение, что привело к тому, что огромное количество крупных производственных предприятий либо закрылись, либо находились на грани закрытия. А это сулило весьма печальные перспективы для экономики государства. Начало 1926 года стал решающим для компаний Benz и Daimler, которым пришлось объединиться для того, чтобы совместно пережить развивающиеся экономические сложности и проблемы. Именно этот год стал годом образования компании Mercedes Benz. Буквально за несколько лет до объединения компаний была выпущена знаменитая модель автомобиля под названием Drop-Shaped, которая имела весьма необычный на то время дизайн. Стоит сразу отметить, что данный автомобиль позиционировался как гоночный, поэтому имел реализованное впервые центральное расположение мотора.

Ни для кого из автолюбителей не секрет, что вряд ли найдется другая такая компания, как Mercedes Benz, которая сможет расхваливаться своими эксклюзивными возможностями на таком высоком уровне. Каждая модель автомобиля данного гиганта полностью подходит для потребителей, которым важно качество и надежность авто. Стоит отметить, что компания не руководствуется тем, что пределов совершенству нет, и постоянно старается привносить новые возможности и технические решения в свои серии.

Сегодня автомобили марки «Мерседес» известны и доступны многим. В наше время много людей может позволить себе не только купить такую машину. А не далее как лет 20 назад «Мерседесы» были по карману лишь богатым.

Осенью этого года концерном Mercedes-Benz на выставке в Париже была представлена на всеобщее обозрение дизайнерская скульптура Aestethic S, которую концерн представляет прототипом нового поколения автомобилей с кузовом седан S-класса. Немного позднее разработчики концерна обещают добавить к этой скульптуре ещё несколько новых своих разработок.

Глядя на внешность новой Mercedes-Benz CLS 350 на ум моментальной приходит лаконичное «красавец». И это даже при всем том многообразии всяких Porsche и Bentley, которых нередко можно увидеть на российских улицах – так или иначе «четырехдверное купе» привлекает к себе внимание прохожих, заставляет оглянуться. Что касается водителей каких-либо других моделей Mercedes-Benz (причем абсолютно не важен год выпуска их авто), то они лишь с одобрением улыбаются, многозначительно покачивают головой, поднимая при этом вверх большой палец. Говорят, многие ценители немецкой марки не очень тепло приняли новую генерацию CLS-класса. Дизайн модели, по их мнению, ни много ни мало, скатился до уровня корейского автопрома: то бишь, фары, дескать, стали непонятно вытянутыми какими-то, а в фонарях и вовсе теперь ничего «немецкого» не узришь. Однако с новым обновлением, четырехдверное купе заметно прибавило в брутальности. Особенно это заметно в отношении фронтальной части: царящее здесь множество всяческих жестких граней делает машину действительно какой-то агрессивной. Если обратить внимание на бока, то силуэт здесь отличается наоборот плавностью, а уж сзади он какой-то совсем мирно-прилизанный. Главным же является тот факт, что у окон по-прежнему отсутствуют рамки и это совершенно здорово по двум причинам. Первая – это действительно замечательно выглядит со стороны. И вторая – очень приятно наблюдать, как машина едва заметно опускает стекло, как только пытаетесь открыть дверь, или же, наоборот, когда подтягивает его, стоит вам ее закрывать.

Случалось вам когда-нибудь сидеть за рулем настолько великолепной во всех отношениях машины, что для того, чтобы н
айти какие-либо недостатки, приходилось целенаправленно и усердно их искать? Mercedes-Benz SLK 250 – это просто огромная, блестящая, и переполненная с горой медом бочка. Однако давайте-ка повнимательней присмотримся к машине и попробуем найти хоть чуть-чуть «дегтя».

Нужно сказать, что на новом Mercedes-Benz Vito (которая относится к категории малотоннажных автомобилей) можно даже с легкостью начать осваивать все азы вождения, ибо посадка, габариты, работа КП, рулем и педалями ничем не отличаются по уровню сложности от какой-либо легковой машины. К тому же привыкнуть к размерам совершенно не составит труда – ведь нужно лишь время.

Новая Mercedes-Benz GL является одной из четырех самых успешно продаваемых моделей этой немецкой марки. Эта машина привлекает внимание не только богатых здоровяков, которые любили заниматься в прошлом спортом, но также «ботаники»- изгои вчерашнего дня с хрустальными челюстями, которые в больших автомобилях с кучей всякого железа вокруг скорее узрят своих вечных обидчиков из детства – тех самых хулиганов, которые готовы за какую-нибудь неосторожность в речи пустить кулаки в ход. Однако, справедливости ради следует признать, что обновленный внедорожник вряд ли впечатлит внешностью кого-то из них. Теперь же в GL чувствуется больше какое-то смирение – такое впечатление создается благодаря фарам, капоту, и особенно, совершенно другой решетке радиатор.

Новый Mercedes-Benz SL настолько крут и езда на нем представляет собой настолько совершенно потрясный и бесконечный полет движения, что придавать значения в нем быстроте смены передач, либо же искать люфт в рулевом управлении или искать недочеты в отбое амортизаторов напрягаясь и прислушиваясь – все это было бы явственными признаками цинизма. Разве могут физики или лирики поспорить с этим несравненным удовольствием движения, которое водитель чувствует?

С самого начала, когда компания Mercedes-Benz сообщила о своем намерении создать принципиально новую модель, которая получила название CLS Shooting Brake, весь автомобильный мир был уверен в то, что это время очень близко, и появление этого образца данной версии – дело не очень длинного времени. В принципе так и вышло.