Насколько надежны японские авто на российских дорогах

Несмотря на то, что многие производители японских автомобилей производят прекрасные образцы автопрома, первый вывод, который можно сделать, рассматривая эксплуатацию японских автомобилей на дорогах России, - это то, что практически все модели Toyota подходят для наших условий наилучшим образом. Этот вывод не взят с потолка, а имеет под собой неслабую статистическую основу, ведь, если взглянуть на статистику продаж японских подержанных автомобилей в Приморье, то 9 машин из 10 – это именно Toyota, автомобили, способные выдержать и некачественный бензин, и сложный климат, и плохие дороги.

Многие модели, производимые Toyota, и в других странах смогли выйти на первые строчки рейтингов надежности – так, Toyota Corolla и Toyota Carina ( а не Ровер, BMV и Mercedes, как можно было бы предположить) стали выбором немцев и англичан, а Lexus и Camry заняли топовые позиции рейтинга безопасности в Канаде и США. Основой же успеха компании можно считать исключительную долговечность и надежность многих моделей, которая является прямым следствием ответственного отношения к проектированию. В сравнении с последними моделями Audi, Mercedes и BMV, которые покажут свою надежность только при регулярном обслуживании (ведь производитель хочет накрепко привязать к себе единожды купившего машину клиента), все представители модельного ряда Toyota имеют простые и доходчивые конструкции. Именно поэтому на Дальнем Востоке и в Сибири легко можно встретить Toyota, которая эксплуатируется там уже достаточно длительный срок.



Если для российских дорог подойдут практически все детища концерна Toyota, то сложные условия тех или иных регионов нашей страны накладывают существенные ограничения на всех остальных представителей японского автопрома. Попробуем рассмотреть конструктивные особенности авто других производителей из Японии с точки зрения их эксплуатации в российских условия.

Начнем с Nissan, который практически не уступает (а в некоторых моментах и превосходит) Toyota в отношении двигателей кузова и трансмиссии, однако имеет более сложные подвески с большим количеством соединений шарнирного типа. В принципе, это нельзя назвать конструктивным недостатком, поскольку они созданы для улучшения комфортабельности, устойчивости и управляемости автомобиля на дороге. Однако, если в условиях хороших дорог такой автомобиль не потребует особенно пристального внимания, то там, где дороги похожи на что угодно кроме современного шоссе, такая подвеска быстро выходит из строя. При этом наиболее справедлив такой симптом для моделей среднего и малого класса – к примеру, Nissan Almera. Помимо прочего, короткоходная и жесткая подвеска передает динамические нагрузки на кузов, если преодолевать многие километры выбоин и ухабов; как следствие, это негативно влияет на долговечность самого кузова. Более предпочтительными для России являются модели Nissan бизнес-класса.



Если говорить о Mitsubishi, то можно в первую очередь посетовать на то, что при проектировании своих авто они применяют передовые решения, однако на то, чтобы полноценно реализовать технологию их производства, у компании очевидно недостаточно средств. При разборе легко можно встретить небрежную сварку кузова, скрытые полости и слабую антикоррозионную обработку. Впрочем, для фанатов Mitsubishi никакие недостатки не могут стать препятствием, поскольку многие модели слишком хороши для того, чтобы обойти их стороной. Даже необходимость в постоянном и пристальном техническом обслуживании, которая неизбежно возникает в сложных российских условиях, низких температурах и некачественном бензине, не смущает приверженцев данной марки.
Subaru радует автолюбителей полноприводными седанами и универсалами, которые создаются на базе надежного двигателя EJ20. К традиционным недостаткам многих моделей этого производителя можно отнести чувствительность к качеству бензина, сложную конструкцию и проблемы с запчастями; весь этот комплекс недостатков говорит о том, что автомобили Subaru лучше эксплуатировать в крупных городах, где их влияние сведено к минимуму. Однако даже все вышеперечисленное ничто по сравнению с их великолепной управляемостью, устойчивостью и динамикой, которые можно оценить на зимних дорогах.

Что касается Honda, для автомобилей этой марки справедливо все то, что и для многих японских автомобилей – они чувствительны к качеству бензина и масел, требуют обслуживания и хорошей дороги. Но многие предпочитают Honda именно потому, что многие модели и представительского, и среднего, и бизнес-класса выглядят очень достойно; кроме того, динамические характеристики спорткаров данной фирмы завоевали любовь огромного количества автолюбителей.



Наконец, Mazda. Основной недостаток этих автомобилей – это небольшой дорожный просвет, что в союзе с многорычажной слабенькой подвеской делает эти автомобили неприемлемыми для многих регионов России. Впрочем, по балансу цены и качества некоторые модели существенно превосходят аналоги от других производителей - к примеру, Millenia, Capella и Familia.