Глядя на ярчайшую внешность и компактные размеры DS3 невольно вспоминаются легенды автомобильного мира: FIAT 500, MINI. История DS тоже весьма интересна (это и является одним из основных факторов для авто премиум-класса, в который и «целится» Citroen). Было время, когда «Богиня» (DS), «одарившая» именем новую линейку автомобилей данной французской марки, считалась одной из красивейших машин в мире.
Позвольте поделиться впечатления о свежем тесте DS3, мотор которого был наиболее мощным – 1,6 л и на 150 л.с. Данный агрегат оборудуется только со шестиступенчатой «механикой», что, по сути, является плюсом. Ведь такое сочетание делает рабочие характеристики действительно впечатляющими. Машине требуется лишь 7,3 секунды, что развить 100 км/ч.

У легендарной «Богини» (слово DS по звучанию очень похоже на deesse – «богиня» в переводе с франц.) DS19, которая «родилась» в конце 50-ых годах и практически моментально сделала французскую марку настоящей легендой и авангардом, появился прямой наследник – DS5.

Как вам такой сюжетец – внезапно оказывается, что дочь какого-нибудь доблестного японского самурая (10-го поколения) имеет еще и двух европейских братьев-близнецов. Звучит как идеальная концепция сюжета для какого-нибудь совместного кинопроекта Японии, Мексики и Индии. Однако вы сейчас прочитали правдивую историю создания компактного кроссовера концерном Peugeot- Citroen. Момент бурно развивающегося данного сегмента был упущен французами. Не желая оставаться не у дел, они решили заключить с Mitsubishi соглашение. «Плодами» сего акта стали Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 (полностью идентичные Mitsubishi Outlander XL), а после уже и «предмет» нашего разговора – Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008, полные копии Mitsubishi ASX.

 

 

 

Впервые машина Citroen C3 Picasso дебютировала в 2009 году. Французским дизайнерам действительно удалось воплотить в модели С3 Picasso максимальный комфорт и качество, реализованные на платформе небольшого автомобиля, в большей степени предназначенного для городских условий.