Major-Auto.su - справочник автолюбителя » Суперкары » Автомобили Lamborghini, история Ферруччо Ламборгини

Впервые о компании Lamborghini стало известно тогда, когда молодой, но весьма предприимчивый человек по имени Ферруччо решил организовать собственный конвейер по сбору вертолетов, что, впрочем, не принесло ему должного удовлетворения и дальнейшего развития. Именно этот переломный момент показал ему необходимость не останавливаться на месте, а постоянно двигаться вперед, поэтому было принято решение заниматься выпуском автомобилей. Были предприняты громадные усилия и старания, которые увенчались громадным успехом, ведь сегодня Ламборгини – это одна из ведущих компаний в мире, занимающихся выпуском ультрадорогих и эксклюзивных автомобилей.


История Lamborghini Automobili – это история полета фантазии самого учредителя, которая вырвалась на свободу и укрепилась в реальной жизни. Ферруччо Ламборгини родился в 1916 году в небольшой деревне под названием Ренаццо ди Ченто. Символ его зодиака – Телец и был положен в основу логотипа его будущей автомобильной компании. Родители маленького Ферруччо были крестьянами, и они с малого возраста прививали ему любовь к земле и ее возделыванию, что было тщетными попытками, ведь на то время молодой человек увлекался техникой и различными агрегатами. Любовь к технике подтолкнула Ферруччо поступить до войны в учебное заведение Болоньи, где он и получил специальность техника-механика. Во время войны он с удовольствием применял свои знания для создания новых образцов военной техники и вооружения.


После окончания войны в Италии особенно резко ощущалась нехватка промышленной и сельскохозяйственной техники. Ферруччо Ламборгини уловил этот момент, и начал из старой военной техники разрабатывать самые мощные и удобные трактора. Уже к 1948 году дела шли настолько хорошо, что он выкупил определенные земли для того, чтобы открыть на них производственный цех по сборке тракторов, имевших название Lamborghini. В это время молодого предпринимателя не оставляла мысль о том, чтобы начать рухнувшее дело по сборке вертолетов, ведь это была его детская страсть. Правительство Италии было против такой деятельности гражданского человека, поэтому дала ему резкий отказ в получении права на данную деятельность. Это не сломило Ферруччо, который все свое внимание начал уделять новому для себя направлению – сборке эксклюзивных автомобилей, которые в то время только начинали пользоваться бешеной популярностью. Только в 1962 году данный процесс был поставлен на поток, и с конвейера начали сходить эксклюзивные автомобили Lamborghini.

Ежегодно появляются новые сведения о том, что главным виновником открытия компании Ламборгини стал Энцо Феррари, однако здесь таится множество неясных моментов. Самая распространенная версия гласит о том, что Ферруччо имел собственный автомобиль Ferrari, с которым он много возился из-за того, что тот был с определенными дефектами. Все это подвигло его обратиться в компанию Ferrari с целью исправления дефекта, однако руководство компании не было особенно заинтересовано в том, чтобы заниматься подобными мелкими проблемами. Именно с этого момента и зародилась история Lamborghini. Ферруччо решил заняться выпуском собственного автомобиля высшего класса GT. Однако для этого следовало приложить максимум усилий, ведь необходимо сплотить не только инженеров со всего мира, но и лучших дизайнеров, которые могли бы создавать уникальные концепты будущего авто.


Первая модель Lamborghini 350GT была представлена на автомобильной выставке в 1963 году. Новинка была принята весьма хорошо и произвела настоящий фурор среди всех автолюбителей. Она представляла собой уникальное купе, обладающее четырьмя колесами, крутящимися независимо. Сразу после этого компания Lamborghini стала узнаваемой маркой в Европе, а владелец компании получил всеобщее признание и уважение. Однако случилось так, что компанию начали терзать финансовые проблемы и сложности, однако даже, несмотря на это ей удалось выпустить еще одну новинку – P400. Это было в 1965 году в Турине, при этом на выставке присутствовали те, кто ранее отказался в сотрудничестве с данной компанией. Удивлению всех не было предела. Многие компании начали предлагать свое сотрудничество в поставке новых деталей и оборудования для конвейера.

Модель P400 начала продаваться быстрыми темпами, к чему не был готов даже сам владелец компании. Однако на то были предпосылки и уникальные возможности, которые открывались перед владельцем. На первых порах компания Ламборгини производила небольшие партии автомобилей, однако постепенно спрос рос, что заставляло постоянно двигаться вперед и разрабатывать новые модели. Уникальная модель Countach была настолько популярной, что обеспечила компании работу на ближайшие несколько лет.

После того, как автомобиль Lamborghini Countach вышла в мир, Ферруччо мог считать себя победителем, ведь ему удалось реализовать для потребителей самый быстрый автомобиль, существовавший на то время. Это была его детская мечта, которую действительно удалось реализовать. Постепенно владелец автомобильной компании перешел на виноделие, что еще больше увлекло его, поэтому акции компании пришлось продать многочисленным инвесторам. Однако это сыграло роковую службу, ведь в то же время компанию покинули и два ведущих разработчика новых концептов, что привело к многочисленным конфликтам на заводе. Спрос на автомобильную продукцию компании начал падать катастрофическими темпами. Специалисты даже говорили о том, что за несколько месяцев компания станет полным банкротом.


Однако тут волей судьбы на завод вернулся старый инженер, который начал продолжать ряд автомобилей марки Ламборгини Countach. Однако даже это первое время не давало ощутимой прибыли, поэтому правительство Италии сделало все усилия для того, чтобы полностью профинансировать производство национальной марки автомобиля. Из кризиса компанию вытянул новый владелец компании. В 1985 году новая компания, которая занималась инвестированием компании, начала выпуск обновленной версии Lamborghini, которая на тот момент стала самой быстрой и востребованной моделью авто. По всем своим техническим характеристикам данная машина превосходила даже Ferrari, которая пользовалась бешеным интересом любителей. Уже в 1989 году один из владельцев компании Chrysler прокатился на детище Ламборгини, после чего было принято решение о полном выкупе данной компании.

Еще одна флагманская модель компании – Lamborghini Diablo, которая также завоевала огромный успех в обществе автолюбителей. Модель имела много общего с Countach, однако была дополнена многочисленными новшествами. После этого разрабатывались и другие модели, которые также заслуживали всеобщее признание общественности. Последняя модель, которая сошла с конвейера компании – это Gallardo. Со временем на завод вновь обрушился мировой финансовый кризис, из-за чего компания была продана немецкому концерну Audi.