Toyota запустила углеродно-нейтральное производство на заводе в Британии

Toyota Motor Manufacturing UK начала углеродно-нейтральное производство на предприятии Deeside в Северном Уэльсе. Завод стал первой производственной площадкой Toyota за пределами Японии, перешедшей на такой формат работы.

Ключевым этапом проекта стал запуск установки анаэробного сбраживания, расположенной рядом с предприятием. Она перерабатывает отходы и вырабатывает биометан и электроэнергию, которые поступают на завод по подземным коммуникациям и заменяют традиционные источники энергии на ископаемом топливе.

Как завод снизил углеродные выбросы

В установку ежегодно может поступать около 180 тыс. тонн отходов, собираемых в расположенном поблизости районе Дисайда. В результате биологического разложения образуется биометан, который используется на предприятии вместо природного газа и позволяет сокращать выбросы углекислого газа примерно на 3 тыс. тонн в год.

Проект по созданию установки реализован за счет частных инвестиций объемом 282 млн фунтов стерлингов. Помимо биометана, Deeside использует электроэнергию из возобновляемых источников и отказался от отправки производственных отходов на полигоны.

Управляющий директор Toyota Motor Manufacturing UK Дариуш Миколайчак отметил, что переход к углеродно-нейтральному производству стал результатом многолетней работы сотрудников. По его словам, компания последовательно сокращала энергопотребление, выбросы и объем отходов, сочетая крупные технологические проекты с многочисленными небольшими улучшениями производственных процессов.

Toyota планирует изменить производство в Европе

Запуск углеродно-нейтрального производства на Deeside соответствует планам Toyota по снижению воздействия предприятий на окружающую среду. Компания намерена добиться углеродной нейтральности на всех своих европейских производственных площадках к 2030 году.

Президент и генеральный директор Toyota Motor Europe Ёсихиро Наката заявил, что стратегия компании предусматривает не только сокращение выбросов непосредственно на заводах, но и более эффективное использование материалов на протяжении всего жизненного цикла автомобилей. В Toyota также развивают практику повторного использования сырья и увеличение доли возобновляемой электроэнергии.

Одним из примеров такой работы стала переработка алюминия из автомобилей, завершивших эксплуатацию. В Великобритании материал, полученный из автомобильных колес на предприятии Toyota Circular Factory в Бернстоне, направляется на производство новых блоков двигателей на заводе Deeside.

Завод выпускает гибридные двигатели

Предприятие Deeside работает с 1992 года и специализируется на выпуске бензиновых и гибридных двигателей объемом 1,8 литра для моделей Corolla и Toyota C-HR. За время работы завод произвел более 6 млн силовых агрегатов, которые поставлялись на предприятия Toyota в Европе и других регионах мира.

Deeside также стал первой зарубежной площадкой Toyota, где было организовано производство двигателей для гибридных систем. Переход предприятия на углеродно-нейтральную модель производства стал очередным этапом его технологического развития.