В Москве борются с неправильно припаркованными фурами и автобусами

Департамент транспорта Москвы начал проводить активную работу по эвакуации неправильно припаркованных грузовиков с улиц города. Для этого в распоряжении столичных властей есть 5 специальных машин-эвакуаторов, которые могут обеспечить вывоз негабаритных и грузовых транспортных средств.

Грузовой эвакуатор вывозит фуры и нелегальные автобусы, в том числе и из окраинных районов города. В период в сентября 2013 года по февраль 2014 из города было вывезено 24 грузовых автомобиля. За тот же период на штрафстоянки было отправлено более 35 тысяч легковых автомобилей. Правда, вывозом легковушек занимается большое количество эвакуаторов – более 300 единиц.

О фактах нарушения правил парковки грузовыми автомобилями в компанию «Администратор парковочного пространства» сообщают сотрудники ГИБДД. Эвакуация грузового автомобиля – более сложный и трудоемкий процесс, нежели эвакуация легковушки. Работники эвакуатора должны отключить воздушную тормозную систему, после чего связать ее со своей машиной-тягачом. Это занимает не менее получаса времени, кроме этого, любая неосторожность при выполнении всех этих процедур может стать причиной повреждения автомобиля. Например – можно пробить поддон картера.

Данная инициатива московских властей уже вызвала немало критики. Поскольку штрафных стоянок для грузовых автомобилей в Москве все равно не хватает. В спальных районах паркуются в основном не дальнобойные фуры, поскольку они не могут въехать во двор, а обычные грузовые «Газели». Поэтому непонятно, к чему устраивать эти «показательные меры» по эвакуации грузовиков. Проблему пробок это все равно не решит.

На днях состоялся семинар «Платформа», на котором обсуждались различные вопросы развития городской среды. При обсуждении проблемы транспорта многие эксперты сошлись во мнении, что увеличение площади дорог и количества дорожных развязок не улучшит транспортную ситуацию в городе. Необходимо уменьшать количество автомобилей. При этом осталось непонятным, каким образом можно уменьшить количество личного автотранспорта.