Бывший завод Toyota в Шушарах готовят к новому старту

Санкт-Петербург — Бывший завод Toyota в Шушарах, простаивающий уже три года, может вскоре выйти из спящего режима. Как стало известно, государственный бренд премиальных автомобилей Aurus начал подготовку к расконсервации площадки, разместив вакансии для специалистов, которые будут работать на предприятии. Это первый ощутимый шаг к возрождению производства на заводе, судьба которого долгое время оставалась под вопросом.

Бывший завод Toyota в Шушарах. Фото: 5колесо.

Японский автогигант Toyota продал свой петербургский завод ФГУП «НАМИ» весной 2023 года, после чего актив перешел под управление Aurus — отечественного производителя люксовых автомобилей. Еще год назад, в июне 2024 года, компания подписала соглашение с администрацией Санкт-Петербурга о развитии автомобилестроительного кластера на базе предприятия. Тогда же сообщалось о планах запустить производство до конца 2024 года в партнерстве с китайским брендом Hongqi. Однако эти намерения так и не были реализованы.

Представители ФГУП «НАМИ» и городского комитета по промышленной политике также не смогли уточнить сроки запуска завода.

Тем не менее кадровая активность Aurus говорит о том, что планы начинают обретать конкретные очертания. Компания разместила пять вакансий для работы в Шушарах. Среди них — инженеры по экстерьерам и интерьерам «для новых и текущих моделей», ведущий инженер по электрике и электронике, а также менеджеры по разработкам в области шасси и электроники. В описании указано, что рабочее место находится в пешей доступности от метро, что точно соответствует расположению бывшего завода Toyota. Четыре вакансии появились в середине марта 2025 года, еще одна — в конце февраля.

Эксперты связывают активизацию Aurus с недавним отказом концерна ВКО «Алмаз-Антей» от проекта электрокара E-Neva, который также планировалось производить на этой площадке.

В 2024 году продажи автомобилей Aurus в России выросли с 115 до 121 единицы, согласно данным «Автостат-Инфо». Однако в Санкт-Петербурге спрос на люксовые машины бренда упал на 22%, составив всего семь проданных автомобилей.

Автоэксперт Денис Гаврилов в своем Telegram-канале отметил: «Отечественные премиальные авто проигрывают конкуренцию Rolls-Royce и Bentley, которые продолжают поступать через серый импорт».

На сегодняшний день модельный ряд Aurus включает седаны Senat, Senat Long, Senat Limousine и внедорожник Komendant. Основное производство сосредоточено в Татарстане, но расширение на площадку в Шушарах может стать новым этапом для бренда. В 2029 году компания планирует представить водородную версию Aurus Senat.

Производственная мощность завода в Шушарах достигает 100 тысяч автомобилей в год. Однако эксперты, опрошенные «Деловым Петербургом», считают, что Aurus сможет задействовать лишь четверть этих мощностей.

Оставшиеся мощности теоретически могли бы заинтересовать Toyota, слухи о возвращении которой на российский рынок периодически появляются в СМИ. Однако речь в таких публикациях идет только о продажах, а не о возобновлении производства. К тому же завод был продан без опциона на обратный выкуп, что делает возвращение японцев на площадку маловероятным.

Пока будущее завода в Шушарах остается предметом спекуляций, первые шаги Aurus к его расконсервации внушают осторожный оптимизм. Если планы компании воплотятся в жизнь, предприятие может стать важным звеном в развитии отечественного автопрома — пусть и в премиальном сегменте.