Финский завод Valmet Automotive остановил конвейер впервые за полвека

Финский автозавод Valmet Automotive, который много лет считали одним из самых стабильных производителей Европы, столкнулся с ситуацией, которой не было с момента его основания. В Уусикаупунки остановили конвейер, и по заводским цехам впервые за полвека не проезжает ни одна готовая машина. Для предприятия, работавшего без пауз с 1969 года, это событие стало историческим и болезненным одновременно.

Проблемы начались после завершения контракта с Mercedes-Benz. Финские специалисты собирали модели немецкого бренда с 2013 года, а с 2018 года именно здесь выпускали хэтчбек A-класса четвертого поколения. Однако новые соглашения заключить не удалось. Руководство завода предупредило об этом заранее, но до последнего надеялось на продолжение сотрудничества.

Последние автомобили покинули покрасочный цех ещё на прошлой неделе. В понедельник, 1 декабря, рабочие начали получать уведомления о сокращении. Всего на финском предприятии трудятся около 1300 человек, и более тысячи попали под риск отправки в простой. Как отмечают местные журналисты, атмосфера на заводе напряженная, сотрудники обсуждают будущее компании в коридорах и столовых.

Исторический контекст делает происходящее особенно драматичным. Первый Saab 96 сошел с финского конвейера в 1969 году, и с тех пор производство не прекращалось ни на день. Бывали трудные периоды, например, в 2003 году, когда после остановки Opel Calibra завод выпускал лишь несколько десятков Saab в сутки. Но тогда у предприятия хотя бы оставались другие заказы. Сейчас же ситуация иная – линия полностью остановлена впервые за 55 лет.

Осенью правительство Финляндии приобрело контрольный пакет акций Valmet Automotive. Власти планируют перепрофилировать производство, сделав ставку на выпуск бронетехники. Недавно был подписан протокол о намерениях с концерном Patria, известным своими машинами формата 6x6. На бумаге проект выглядит перспективным, однако внедрение новой линии требует времени, и увольнений избежать не удалось.

Аналитики в Финляндии отмечают, что проблемы Valmet Automotive стали отражением более глубоких процессов в европейском автопроме. Многие бренды сокращают внешние заказы и возвращают производство на свои заводы, особенно после пандемии и логистических потрясений последних лет. Кроме того, конкурентная среда усилилась: переход на электромобили заставляет автопроизводителей пересматривать стратегии и оптимизировать расходы.

Для Уусикаупунки этот кризис может стать серьёзным вызовом. Город долгое время зависел от крупного автосборочного предприятия, и его временная остановка уже волнует местный бизнес. Власти муниципалитета подчёркивают, что ищут решения и ведут переговоры с государством о мерах поддержки.

Пока же завод стоит тихий, без привычного шума прессов и конвейерных механизмов. Рабочие ждут дальнейших новостей от руководства, а Финляндия наблюдает за ситуацией с тревогой. Судьба Valmet Automotive станет показателем того, сможет ли предприятие адаптироваться к новой реальности и найти своё место в будущем европейского производства.