В новую Mazda MX-30 R-EV вернут роторный двигатель

Спустя несколько лет обещаний автоконцерн Mazda решил взяться за дело. Стало известно, что компания вернет в свои машины двигатель Вангеля. Его установят в уже известное автолюбителям компактное авто, предназначенное для городских поездок. Эта модель - Mazda MX-30 R-EV, которая доработана и уже проходит испытания и обкатку. Стало известно, что готовую к продажам машину официально представят публике 13 января 2023 года, на Брюссельской выставке автоконцерна.

Внесенные изменения, а именно роторный двигатель, даст кроссоверу такое преимущество перед предыдущими моделями, как большой запас хода. Такая оснастка машины позволит выиграть все преимущества и от электротрансмиссии, и от традиционного двигателя внутреннего сгорания, одновременно избежав главные недостатки обоих видов моторов.

Стоит отметить, что ранее именно запас хода у этой модели мог доставить неудобства пользователю и выставить машину в негативном свете. Сейчас автокомпания обещает, что все недостатки будут доработаны.

Конкретные технические характеристики этого роторного мотора пока не опубликованы. Но ранее автоконцерн уже применял этот двигатель. Первый дебют роторного мотора состоялся на автосалоне в Токио, это был 1964 год. Модель называлась Cosmo. Стабильный выпуск модели был налажен спустя три года.

Есть проблема с тем, что расход топлива и объем выхлопа у двигателя Врангеля довольно существенны. Именно по этой в 2012 году роторные двигатели были, после детального анализа их недочетов, сняты с производства. Однако, техники фирмы работают над этим недостатком.