Tesla представила Cybertruck Long Range: дешевле, но с компромиссами

Новая модель Tesla Cybertruck Long Range с задним приводом и увеличенным запасом хода уже доступна для заказа, но стоит ли она своих денег?

Американская компания Tesla запустила продажи новой версии электрического пикапа Cybertruck под названием Long Range. Эта модель с задним приводом, одним мотором и ценой от $69,990 (около $62,490 с учетом федеральной налоговой льготы в США) стала самой доступной в линейке Cybertruck. Однако, несмотря на увеличенный до 350 миль (563 км) запас хода, новинка лишилась ряда функций, которые ценят покупатели пикапов, что вызвало неоднозначную реакцию среди фанатов и аналитиков.

Компромиссы ради цены

Cybertruck Long Range позиционируется как базовая модель, призванная привлечь тех, кто ждал более доступной альтернативы двух- и трехмоторным версиям. По сравнению с полноприводной моделью, которая стоит на $10,000 дороже, новая версия предлагает увеличенный запас хода — 350 миль без дополнительного тканевого покрытия багажника или до 362 миль с ним (за отдельную плату $750). Однако за снижение цены пришлось заплатить отказом от ряда ключевых характеристик.

Среди основных потерь — отсутствие второго мотора и полного привода, что снизило мощность и ухудшило динамику. Разгон до 100 км/ч теперь занимает 6,2 секунды против 3,8 секунды у полноприводной версии, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Тяговое усилие также сократилось: Cybertruck Long Range способен буксировать до 3400 кг, тогда как двух- и трехмоторные модели тянут до 5000 кг. Пневматическая подвеска, ранее входившая в стандартную комплектацию и обеспечивавшая клиренс до 40 см, заменена на пружинную, фиксирующую дорожный просвет на уровне 24 см. Это ограничивает внедорожные возможности пикапа.

Кроме того, Tesla урезала оснащение салона и кузова. Вместо премиальной веганской кожи покупатели получают тканевые сиденья без вентиляции, задний дисплей для пассажиров второго ряда исчез, а аудиосистема сократилась с 15 до 7 динамиков. Электроприводной жесткий чехол багажника уступил место ручному тканевому покрытию, а розетка на 240 вольт, полезная для рабочих задач, больше не доступна. Объем багажника уменьшился на 0,03 кубометра, а грузоподъемность упала до 908 кг против 1134 кг у топовой версии Cyberbeast.

Реакция рынка и ожидания

Анонс Cybertruck Long Range вызвал бурные обсуждения. Многие поклонники Tesla выразили разочарование, указывая, что за $10,000 разницы полноприводная версия предлагает значительно больше. «AWD за дополнительные $10,000 — это абсолютно оправданная трата по сравнению с новым Cybertruck», — отметил известный член Tesla-сообщества Сойер Мерритт. Некоторые считают, что Tesla сознательно сделала базовую модель менее привлекательной, чтобы подтолкнуть покупателей к более дорогим вариантам.

Аналитики также настроены скептически. Гэри Блэк, управляющий партнер The Future Fund, прогнозирует, что новая модель вряд ли существенно увеличит продажи Cybertruck. По его оценкам, в 2025 году объемы поставок могут упасть до 20,000 единиц, что значительно ниже планов Tesla по производству 125,000 пикапов в год с перспективой роста до 250,000. С момента начала поставок в конце 2023 года компания реализовала лишь около 46,000 Cybertruck, несмотря на заявления Илона Маска о миллионе предзаказов.

Проблемы с качеством и репутацией

Cybertruck столкнулся с трудностями с самого старта. За 15 месяцев производства модель пережила восемь отзывных кампаний, последняя из которых в марте 2025 года затронула почти все проданные пикапы (46,000 единиц) из-за риска отсоединения внешней панели. Проблемы с качеством сборки, включая коррозию нержавеющей стали и неисправности стеклоочистителей, подорвали доверие к модели.

Репутационные вызовы усугубляются общественным восприятием Илона Маска, чьи политические заявления вызвали протесты и бойкоты бренда в ряде стран. Это, вкупе с высокой ценой и сокращением функционала в базовой версии, делает Cybertruck менее конкурентоспособным по сравнению с такими моделями, как Rivian R1T (от $71,700) или Ford F-150 Lightning (от $49,975).

Перспективы и выводы

Tesla Cybertruck Long Range поступит в продажу в июне–июле 2025 года. Заказы уже принимаются с невозвратным депозитом $250 и дополнительной платой за доставку $1,995. Несмотря на более низкую цену, модель вряд ли оправдает ожидания тех, кто ждал по-настоящему доступный пикап, обещанный Маском в 2019 году за $39,990.

Новая версия Cybertruck демонстрирует попытку Tesla расширить аудиторию за счет снижения цены, но компромиссы в оснащении и производительности могут отпугнуть потенциальных покупателей. В условиях жесткой конкуренции на рынке электрических пикапов и внутренних проблем компании будущее Cybertruck остается под вопросом. Сможет ли Tesla вернуть интерес к своему амбициозному проекту, покажет время.