АвтоВАЗ представил уникальную Lada Iskra для музея и улучшил качество новинки

АвтоВАЗ создал особую версию Lada Iskra, предназначенную для заводского музея, которая не будет доступна для покупки. Автомобиль, возможно, украшен фамилиями сотрудников компании, а его презентация состоится 19 апреля, в день старта серийного производства. Параллельно завод более чем вдвое сократил количество дефектов в предсерийных машинах, готовясь к массовому выпуску модели.

По информации инсайдеров, точные характеристики музейной Lada Iskra пока не раскрываются. Предполагается, что на кузов могли нанести имена всех работников АвтоВАЗа, как это было сделано в 1991 году с ВАЗ-21099 (Lada Samara). Тогда на кузове автомобиля увековечили фамилии более 110 тысяч сотрудников. Официально уникальную Iskra представят 19 апреля, что совпадает с началом серийной сборки и 55-летием выпуска первой «Копейки» (ВАЗ-2101).

Одновременно АвтоВАЗ сообщил о значительном улучшении качества предсерийных Lada Iskra. Если раньше на одну машину приходилось около 100 дефектов, то теперь их число снизилось до 50–70. Большинство недочетов заметны только профессионалам и не влияют на восприятие автомобиля обычным покупателем. Это достижение стало важным шагом перед запуском массового производства, запланированного на вторую половину мая после модернизации конвейера.

Lada Iskra займет нишу между бюджетной Granta и более дорогой Vesta, предлагая три типа кузова: седан, универсал и кросс-универсал. Модель построена на локализованной платформе CMF-B-LS, ранее использованной в Dacia Logan и Sandero третьего поколения. После ухода Renault в 2022 году АвтоВАЗ адаптировал платформу, назвав ее XJO, и заменил около 400 импортных компонентов отечественными аналогами, обеспечив технологическую независимость.

Базовая комплектация включает две фронтальные подушки безопасности, системы ABS, ESC и HCA (помощь при старте на подъеме), датчики света и дождя, иммобилайзер, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовку, светодиодные дневные ходовые огни и 15-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками. Более дорогие версии предложат кондиционер, регулируемую рулевую колонку, кожаный руль, камеру заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворотов, задние парктроники, мультимедиа с 8-дюймовым экраном и сервисами «Яндекса», а также литые диски на 15 или 16 дюймов.

На старте продаж Iskra будет оснащаться 1,6-литровым атмосферным двигателем от Granta мощностью 90 или 106 л. с. Для 90-сильной версии предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач, а для 106-сильной — шестиступенчатая «механика» китайского производства или вариатор. В будущем АвтоВАЗ рассматривает возможность установки 1,8-литрового мотора мощностью 122 л. с., но сроки его внедрения пока не уточняются.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов отметил, что на начало 2025 года базовый седан Iskra стоил бы около 1,2 млн рублей. Однако к лету, когда начнутся продажи, с учетом инфляции и высокой ключевой ставки Центробанка цена может вырасти до 1,3 млн рублей. Точные комплектации и стоимость объявят ближе к старту реализации.

Серийное производство Iskra начнется 19 апреля 2025 года, но в апреле тираж будет ограниченным — всего 59 автомобилей, из которых три соберут в первый день. Основной объем конвейера займет Lada Granta (16 146 машин). С 26 апреля линия Granta остановится для модернизации под выпуск Iskra, которая завершится к 12 мая. С 1 по 11 мая завод уйдет в корпоративный отпуск, а ритмичная сборка начнется во второй половине мая. Среднемесячный план — 11 тысяч автомобилей. Первые товарные машины поступят к дилерам в мае–июне.

Lada Iskra рассчитана на восьмилетний жизненный цикл и заменит модели XRay/XRay Cross и базовые версии Vesta NG. Дизайн новинки, вдохновленный фирменным «Икс-стилем» Стива Маттина, получил положительные отзывы за современность и гармоничность. В 2025 году АвтоВАЗ также планирует возобновить выпуск Vesta Sport и обновить двигатели для Niva Legend и Niva Travel, укрепляя позиции на рынке.

По данным аналитиков, в 2024 году продажи Lada выросли на 17%, а Granta остается самой популярной моделью в России. Iskra ориентирована на широкую аудиторию, включая молодых водителей и семьи, благодаря сочетанию доступной цены и современного оснащения. Инвестиции в проект составили 23 млрд рублей, из которых значительная часть пошла на локализацию производства.

Запуск Iskra — важный этап для АвтоВАЗа, который продолжает адаптироваться к санкционным ограничениям. Уникальная музейная версия подчеркивает связь завода с его историей, напоминая о ВАЗ-21099, созданном в 1991 году. Тогда Lada Samara стала символом эпохи, разойдясь тиражом почти в миллион экземпляров.

Эксперты прогнозируют, что Iskra укрепит лидерство Lada на российском рынке, но успех будет зависеть от качества и цен.

Первые отзывы покупателей появятся летом, когда машина поступит в салоны.