Mazda 2 уходит с рынка: хэтчбек заменят на новый кроссовер CX-3

Компания Mazda подтвердила, что её старейшая модель Mazda 2 будет снята с производства. На смену хэтчбеку придёт новое поколение субкомпактного кроссовера CX-3. Официальный анонс новинки состоялся в августе 2026 года, хотя первые изображения автомобиля были опубликованы ещё в феврале 2025-го. Информацию о замене модели распространило издание CarScoops.

Под капотом нового CX-3 будет установлена мягкогибридная система, объединяющая обычный двигатель и небольшой электромотор, который помогает экономить топливо. Внешне кроссовер повторяет стиль концепта Vision X-Compact, представленного на выставке Japan Mobility Show в 2025 году, и заимствует отдельные черты у более крупного CX-5, однако выглядит компактнее и спортивнее.

Сборку нового CX-3 наладят на тайском заводе AutoAlliance Thailand, в который Mazda инвестировала 5 млрд батов (около 150 млн долларов). Продавать кроссовер планируют в Японии, странах АСЕАН и других регионах мира; не исключено, что он доберётся и до Европы. А вот в Северной Америке самой доступной моделью бренда, скорее всего, останется более крупный CX-30.

Параллельно Mazda продолжает пересматривать моторную гамму других моделей. Так, из линейки Mazda3 2027 модельного года в ряде стран убрали двигатель Skyactiv-X. После обновления покупателям останется только 2,5-литровый бензиновый e-Skyactiv G мощностью 140 л.с., оснащённый системой отключения цилиндров и «мягким» гибридом Mazda M Hybrid. Одновременно компания прекратит продажи седана на некоторых рынках, оставив только хетчбэк. Обновлённые автомобили поступят к дилерам до конца 2026 года, при этом повышения цен по сравнению с предыдущим модельным годом не будет.

Прежний Skyactiv-X выделялся среди массовых бензиновых моторов высокой степенью сжатия и необычным процессом сгорания топлива. Отказ от него сократил выбор силовых установок для Mazda3, но не означает полного прекращения выпуска двигателя: он останется доступен на обновлённом кроссовере CX-30, где развивает 186 л.с. Для хетчбэка сохранят механическую и автоматическую коробки передач, однако выбирать между ними смогут покупатели комплектаций Homura и выше - базовые Prime-Line и Centre-Line такого выбора не предусматривают.

Главное пополнение в оснащении - версия Homura Plus, расположившаяся между Exclusive-Line и флагманской Takumi. Она получит чёрную кожаную обивку, электрорегулировки сидений, аудиосистему Bose с 12 динамиками и камеры кругового обзора. В младших комплектациях расширили набор электронных помощников, включая функции контроля слепых зон и экстренного удержания в полосе. Для Exclusive-Line предусмотрены серые декоративные панели салона и регулировка наклона водительского сиденья, а в палитру кузова впервые для Mazda3 добавлен цвет Aero Grey.