BYD представила суперзарядку для электромобилей: 400 км за 5 минут

Китайская компания BYD, один из лидеров в производстве электромобилей, объявила о запуске революционной технологии суперзарядки мощностью 1000 кВт, которая позволяет зарядить электромобиль на более чем 400 км хода всего за пять минут. Это почти так же быстро, как заправка бензинового автомобиля, и в ближайшие годы по всему Китаю планируется установить свыше 4000 таких станций. Первыми поддержку новой технологии получат модели BYD Han L и Tang L, выход которых намечен на апрель 2025 года.

Новинка, названная Super e-Platform, была представлена 17 марта 2025 года на мероприятии в штаб-квартире BYD в Шэньчжэне. Основатель компании Ван Чуаньфу подчеркнул, что технология решает одну из главных проблем электромобилей — долгое время зарядки. По его словам, зарядка мощностью 1000 кВт, или 1 мегаватт, обеспечивает скорость около 2 км запаса хода в секунду, что делает процесс сопоставимым с заправкой традиционных машин. BYD планирует развернуть масштабную сеть станций «Megawatt Flash Chargers» по всему Китаю, чтобы поддержать эту инновацию. Однако точные сроки и объем инвестиций пока не раскрыты.

Технология основана на усовершенствованных батареях Blade Battery 2.0 с химией литий-железо-фосфат (LFP), которые поддерживают зарядку с коэффициентом 10C — это значит, что батарея может полностью зарядиться за 6 минут при идеальных условиях. Для работы с такой мощностью BYD разработала силовые чипы на основе карбида кремния, способные выдерживать напряжение до 1500 В, и внедрила систему с двумя зарядными портами, каждый из которых принимает до 500 кВт. Первыми моделями, использующими эту платформу, станут седан Han L и кроссовер Tang L. Их предзаказы уже открыты, а стартовая цена составит около 270 000 юаней (примерно 37 330 долларов США). Ожидается, что Han L обеспечит запас хода до 570 км по циклу CLTC, хотя реальная дальность может быть ниже в зависимости от условий.

BYD, обогнавшая Tesla по продажам электромобилей в 2024 году с результатом 4,2 миллиона единиц, продолжает укреплять свои позиции. Сверхбыстрая зарядка вдвое опережает по мощности последние станции Tesla V4 Supercharger (500 кВт), которые добавляют около 270 км за 15 минут. Для сравнения, конкурент NIO предлагает зарядку на 640 кВт, а Mercedes-Benz CLA обещает 325 км за 10 минут. Однако амбиции BYD требуют не только новых автомобилей, но и значительных вложений в инфраструктуру. Компания планирует оснащать станции системами хранения энергии, чтобы снизить нагрузку на электросети, особенно в регионах с ограниченной мощностью.

Эксперты отмечают, что успех технологии зависит от нескольких факторов. Во-первых, батареи должны выдерживать такие высокие нагрузки без быстрой деградации, что пока не подтверждено долгосрочными тестами. Во-вторых, строительство 4000 станций потребует миллиардов долларов и координации с властями, так как каждая станция с мощностью 1 МВт создаёт серьёзную нагрузку на сеть. Тем не менее, если BYD выполнит обещания, это может стать переломным моментом для рынка электромобилей, устраняя «зарядную тревогу» — один из главных барьеров для их массового распространения.

На фоне анонса акции BYD на гонконгской бирже выросли на 4,2%, а капитализация компании достигла 162 миллиардов долларов. Это подчёркивает уверенность инвесторов в том, что BYD укрепит лидерство на китайском рынке и усилит конкуренцию с Tesla, NIO и другими игроками. Пока технология ориентирована на Китай, но в будущем BYD может адаптировать её для международных рынков, где компания уже активно расширяется, строя заводы в Таиланде, Бразилии и Венгрии.

Для владельцев электромобилей это означает, что зарядка перестанет быть долгим процессом. Пять минут на станции — и автомобиль готов к новым сотням километров. Однако реальная доступность технологии для потребителей будет зависеть от скорости развёртывания сети станций и готовности электросетей справляться с такими нагрузками. BYD уже доказала свою способность к инновациям, и Super e-Platform может стать ещё одним шагом к доминированию на глобальном рынке электромобилей.