Названы цены и комплектации кроссоверов Li Auto для России: что предлагают новые «китайцы»

Li Auto — больше не просто загадка для российских автолюбителей. Китайский производитель официально анонсировал старт продаж своих популярных кроссоверов L6, L7 и L9 по всей стране, при этом сразу открыто объявил цены и комплектации для России. И это событие уже вызывает реальный интерес у поклонников современных автомобилей, готовых попробовать свежие решения в сегменте гибридов и электрокаров.

На сегодняшний день весь модельный ряд получил российскую сертификацию (ОТТС), плюс — на все машины теперь действует полноценная заводская гарантия.

Гарантия, кстати, не формальность: три года или 100 тысяч километров — на сам авто, восемь лет или 160 тысяч — на батарею и электропривод, а кузов защищен от коррозии на шесть лет.

Теперь к самому главному — ценам. Самый доступный вариант — L6 в комплектации Pro — обойдется в 6,89 млн рублей, а за расширенную версию Max попросят 7,19 млн. L7 стартует с отметки 7,69 млн (Pro), а топовое исполнение Ultra уже тянет на 8,39 млн рублей. Самая дорогая новинка — L9 Ultra — теперь предлагается за 9,49 млн рублей. И тут тонкий момент: если весной цены были гораздо мягче, то сейчас все модели подорожали минимум на миллион по сравнению с первыми анонсированными прайс-листами, причем «вспомнить май» удастся разве что по архивным статьям или после разговора с ярым фанатом марки.

Лишний раз доказывает, что рынок оживает — и спрос есть, даже несмотря на подорожание.

Технически свежие Li Auto не уступят именитым конкурентам. Например, L9 получил обновленную тигровую батарею, мощную двухмоторную установку (449 л.с., 620 Нм), полный привод и запас хода только на электричестве — до 280 км, а с возможностью подзарядки мотором — почти 1,5 тысячи на одном баке. В новом рестайлинге машина станет еще длиннее и получит батарею на 73 кВт*ч, что обеспечит свыше 400 км электрозапаса. Для примера: Zeekr 9X — 70 кВт*ч, IM LS9 — 66, а у Leapmotor D19 — 80,3, но он уже в другой ценовой лиге.

Для российского клиента важен не только сам автомобиль, но и детали: поддержка российских SIM-карт, обновления прошивки «по воздуху», доступность сервисной сети. Все это подтверждает, что Li Auto пришла серьезно и надолго.

Остается добавить: официальный старт продаж — это не только новые автомобили, но и новые ожидания. Хочется верить, что Li Auto справится — и качеством, и подходом к российскому покупателю.