Несмотря на тот факт, что Opel Insignia сейчас очень отстает от своих «соперников» по бизнес-классу, тем не менее, немцы всерьез намерены «показать зубы» всем уже признанным лидерам данного класса. И стоит заметить, что предпосылки к этому у них есть: ведь Insignia сейчас занимает по продажам второе место во всей Европе, с учетом неоднократных вариантов модели.

Мнения специалистов о дизайне представленной компанией Opel в 2008 году в Лондоне своей новейшей модели были до смешного едины. Часть людей всячески восхваляли немецких разработчиков, отмечая что они создали нечто просто эталонное в плане внешности, нечто яркое, действительно привлекательное и еще и довольно медленно устаревающее. Другие же, не особо ахая и охая, лишь сдержанно признали, что немцы создали красивое авто.
Сейчас же можно с уверенностью утверждать и признать именно Insignia основной переломной точкой при создании совершенно нового «опелевского» дизайна. Ведь у всех последующих затем новинок немецкой компании можно приметить фирменные Insignia’сковые черты – например, сложное сочетание поверхности, напоминающее водопада, а также форма фар головного света и т.д.

Нужно отдать должное смелости компании Toyota – представлять на рынке такой весьма необычный автомобиль было рискованно. Если попробовать вспомнить подобные случаи, то кроме модели Prius, что-то оригинальное и новаторское Toyota больше не представляла.
Сейчас Toyota поставила перед собой некоторые цели, в числе которых – уменьшить массу автомобилей и их двигателей. Несмотря на то, что в «послужном списке» Toyota найдется достаточное количество небольших машин, тем не менее, действительно конкурентоспособной машины класса малогабаритного премиума она еще не выпускала. Однако такое положение дел призвана изменить новая модель iQ, которая возможно выведет Toyota на «передовую» в все обретающим популярность сегменте. Отметим один любопытный факт – концепт нового автомобиля был разработан не в Японии, а во Франции, в находящимся там европейском поздразделении.

Началась зима, которая принесла со своим приходом многочисленные аварии на дорогах. Постоянные ДТП и дорожные заторы на трассе М10 всколыхнули общественность. Премьер-министр российской Федерации Дмитрий Медведев тоже не остался равнодушным к данной проблеме, поэтому он решил подумать над тем, чтобы сделать законным предложение россиян об обязательной замене автомобильной резины.