Li Auto представила электрический кроссовер i8 мощностью 536 л.с. и ценой от 4,4 млн рублей

Китайская компания Li Auto, также известная как LiXiang, официально представила свой первый полностью электрический кроссовер i8. Новинка, позиционируемая как флагманская модель серии i, получила мощный мотор на 536 лошадиных сил, полный привод и передовые технологии, включая поддержку 5C-зарядки. Стоимость автомобиля в Китае начинается от 400 000 юаней (примерно 4,4 миллиона рублей). Презентация i8 состоялась накануне Шанхайского автосалона, где кроссовер дебютирует публично.

Li Auto i8 представляет собой полноразмерный электрический кроссовер длиной 5,085 метра, шириной 1,960 метра и высотой 1,740 метра с колёсной базой 3,050 метра. Автомобиль оснащён двумя электромоторами: передний мощностью 150 кВт и задний на 205 кВт, что в сумме обеспечивает 400 кВт (536 л.с.). Максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч, а масса автомобиля составляет 2,610 кг. Кроссовер поддерживает быструю зарядку 5C благодаря новому модулю силовой электроники на основе карбида кремния (SiC), разработанному Li Auto. Это обеспечивает более тихую работу и повышенную энергоэффективность.

Внешний дизайн i8 сочетает элементы L-серии и футуристического минивэна Mega. Передняя часть с высокой светодиодной полосой под лобовым стеклом и наклонным капотом напоминает Mega, тогда как задняя часть с широкими колёсными арками и светодиодной полосой заимствует черты модели L9. Кроссовер оснащён лидаром на крыше, скрытыми дверными ручками, пневмоподвеской и колёсами диаметром 20 или 21 дюйм с аэродинамическими накладками. Углы въезда и съезда составляют 16 и 17 градусов соответственно.

Интерьер пока не раскрыт, но, по данным источников, i8 получит трёхрядную компоновку на шесть мест и высокотехнологичный салон с несколькими экранами. Ожидаются два 15,3-дюймовых дисплея на приборной панели для мультимедиа и развлечений, а также небольшой сенсорный экран на рулевом колесе, дополненный проекционным дисплеем. Сиденья, вероятно, будут оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, как в других моделях бренда.

Li Auto объявила, что цена i8 в Китае составит около 400 000 юаней (примерно 4,4 миллиона рублей по текущему курсу). Это делает кроссовер одним из самых доступных в сегменте премиальных электрических SUV. Продажи начнутся в июле 2025 года, а публичный дебют состоится на Шанхайском автосалоне в конце апреля. Для поддержки зарядки Li Auto планирует развернуть 2,500 станций с 15,000 зарядных устройств по всей стране к моменту запуска.

Li Auto, основанная в 2015 году Ли Сяном, изначально специализировалась на автомобилях с увеличенным запасом хода (EREV), таких как L7, L8 и L9, которые стали бестселлерами в Китае. В 2024 году компания продала 500,508 автомобилей, став лидером среди новых автопроизводителей. Однако попытка выйти на рынок полностью электрических моделей с минивэном Mega в 2024 году оказалась неудачной из-за низких продаж (10,798 единиц). Это заставило Li Auto перенести запуск трёх электрических кроссоверов, включая i8, с 2024 на 2025 год.

Модель i8 знаменует вторую попытку компании закрепиться в сегменте батарейных электромобилей (BEV). Генеральный директор Ли Сян подчеркнул, что буква «i» в названии обозначает «интеллект», подчёркивая фокус на автономном вождении и смарт-технологиях. Кроссовер оснащён твёрдотельным лидаром ATL и передовыми системами помощи водителю.

Анонс i8 вызвал рост акций Li Auto на гонконгской бирже на 11% к моменту публикации, что свидетельствует об оптимизме инвесторов. Аналитики считают, что i8 может усилить конкуренцию в сегменте электрических SUV, где доминируют такие бренды, как NIO, Xpeng и Tesla. Однако некоторые эксперты скептичны: один из китайских аналитиков заявил, что шансы Li Auto, NIO и Xpeng остаться независимыми в ближайшие три года равны нулю из-за жёсткой конкуренции.

В будущем Li Auto планирует расширить i-серию моделями i6 и i7, которые также будут полностью электрическими. Компания активно развивает сеть зарядных станций, чтобы конкурировать с Tesla, и уже располагает 1,862 станциями. К 2025 году их число превысит 5,000, покрывая 90% ключевых автомагистралей и городов Китая.

Несмотря на амбиции, Li Auto сталкивается с вызовами. Неудача с Mega показала, что дизайн и позиционирование играют ключевую роль на китайском рынке. i8, с его более традиционным дизайном, вдохновлённым популярной L-серией, имеет больше шансов на успех. Тем не менее, отсутствие данных о запасе хода вызывает вопросы, поскольку этот параметр критичен для покупателей. Ожидается, что i8 будет оснащён батареей NMC от CATL или Sunwoda, но точные характеристики станут известны ближе к запуску.

Li Auto i8 — это шаг компании к завоеванию рынка полностью электрических автомобилей. С мощным мотором, передовыми технологиями и конкурентной ценой кроссовер имеет потенциал стать популярным в Китае. Однако успех будет зависеть от способности Li Auto учесть уроки провала Mega и предложить сбалансированный продукт. Шанхайский автосалон станет важным этапом, где публика впервые увидит i8 и, возможно, узнает больше о его характеристиках. Пока i8 остаётся одной из самых ожидаемых новинок 2025 года в сегменте премиальных электромобилей.