От современной агрессивной среды страдают не только люди, строения, автомобильное полотно, обувь и одежда. От нее страдает поверхность автомобиля. Вследствие чего он начинает страдать таким хроническим «заболеванием», как коррозия. К сожалению, на возможность заражения этой «болезнью» влияет не только окружающая среда, но и само лакокрасочное покрытие и даже металл кузова, которые далеки от надлежащего качества. Опять же с прискорбием следует констатировать, что большинство автомобилей сейчас, за исключением машин первого, высшего и элитного классов, производятся из достаточно дешевого металла (серьезные машины производятся из высококлассного алюминия). К тому же некоторые производители освобождают себя от дополнительных трат и заморочек, нанося краску прямо на металл, без какого-либо грунтовочного слоя. Поэтому, иногда бывает так, что, приобретая «новенький» автомобиль и попадая в незначительное столкновение, владелец с ужасом видит, как в том месте, где краска оказалась немного содранной, виднеется яркая свежая ржавчина. А это означает, что под краской процесс коррозии уже начался.

Ни одна автомобильная тема не интересует владельца любой машины так сильно, как ее ремонт. Для каждого, независимо от марки автомобиля, его поломка становится громом среди ясного неба. Выход из строя любого агрегата, узла или детали ставит автолюбителя перед настоящим выбором: менять ли его целиком на новую деталь или деталь, узел или агрегат возможно отремонтировать. 

Для многих автолюбителей заветной мечтой является покупка совершенно нового автомобиля, недавно сошедшего с конвейера. Но не многие из них знают, что при несомненных плюсах такого приобретения, новый автомобиль нуждается в более пристальном и бережном обращении в первые пару-тройку месяцев после покупки. Ранее на этом автомобиле никто не ездил, все узлы и соединения автомобиля ни разу не взаимодействовали друг с другом. Следовательно, первый пуск и работа первое время будет сопряжена с притиркой и приработкой их друг к другу. Если в подержанный автомобиль можно без страха сесть и сразу же поехать на любое расстояние, то новый автомобиль следует сначала подготовить, а только потом уже выезжать на дорогу. При этом следует начинать эксплуатацию с небольших расстояний и постепенно наращивать километраж. Существует и еще несколько правил, которые нужно обязательно соблюдать при обкатке нового автомобиля.

С тех пор, как наша страна пересела на импортные автомобили, очень сложно убедить кого-либо в том, что отечественные марки обладают достаточным количеством достоинств, которые прекрасно показывают себя в разных условиях и разных ситуациях. Этих достоинств порой вполне достаточно, чтобы чувствовать себя в дороге очень даже комфортно и уверено. И что самое приятное, все эти достоинства, собранные в одной машине, можно приобрести за вполне приятную сумму, которая будет доступна для людей практически с любым достатком. При более пристальном рассмотрении каждый отечественный автомобиль достоин того, чтобы его владельцы считали, что не ошиблись в своем выборе, что они не зря потратили свои деньги. Достойно могут чувствовать себя и владельцы Лады Калины Универсала 1117. Достаточно рассмотреть эту модель поближе, чтобы понять: этот автомобиль достоин особого внимания со стороны любителей комфортной, надежной, безопасной езды.