Экономичный VW Amarok


Новинка Amarok от Volkswagen, стала небольшой сенсацией и вот чем это объясняется. Евпропейских производителей никак не интересовал сегмент утилитарных транспортных средств, если в названии отсутствовала приставка «спорт» – то бишь внедорожники с кроссоверами, а пикапы. Сейчас на европейском и российском рынке в основном доминирующую позицию занимают таиландские близнецы Mazda BT-50 и Ford Ranger, а также Toyota Tundra и японский Nissan Navara. Нужно признать, что это довольно смелый шаг в отношении европейского концерна – ведь объемы продаж явно не назовешь большими (фермеров в Европе явно меньше, чем городских жителей, которые не прочь приобрести микролитражки), конкуренция «не спит», и за Volkswagen придется наверняка доплатить.
«Универсальный» Chevrolet Orlando


С прекращением своего «выступления» Chevrolet Rezzo, фирма не располагала никаким семейным компакт-вэном. Хотя справедливости ради заметим, что подобную машину не очень-то и «жаждили» в Северной Америке – американцы и вовсе не признают этот класс авто, а объявленная и распространяющаяся на все европейские рынки экспансия была бы более чем неполноценной без подобной модели. Поэтому было вполне естественным появление компакт-вэна на платформе Delta II (на которой также и был седан и хэтчбек Cruze). Хотя стоит заметить, что Orlando на фоне Cruze кажется непомерно большим – платформа была на 75 мм растянута.
Полезный VW New Crafter


VW Crafter призван сменить давнюю успешную серию LT, которая увидела свет еще в 1975 году и в 1996 пережила свое второе рождение. Названием Crafter модель обзавелась через 10 лет, после своего далеко не первого обновления. Еще более обновленный и усовершенствованные Crafter предстает в 2011 году, о котором и пойдет речь.

Опрос

На чем вы передвигаетесь?

Другие опросы...