Невзирая на то, что творится на наших трассах сегодня создается впечатление, что власти не наблюдают каких либо проблем в борьбе с хамством среди отечественных водителей. А между тем любой пользователь Мировой Сети может убедиться, как с каждым днем все больше становится вывешенных в Интернете роликов, посвященных рукопашным на российских трассах.

Многих автомобилистов живо волнуют последние изменения законов и вопрос о том, как они могут повлиять на существующую систему профессиональной подготовки водителей.

Если кто-то еще этого не знает, то сообщаем — начиная со второго полугодия истекшего года Россия живет уже по новым правилам. С 22 августа Российская Федерация совершенно официально стала членом ВТО и уже с 1 сентября на территории страны введен так называемый «утилизационный сбор».

Большинство экспертов сходятся на том, что для российского рынка моторных масел характерной тенденцией выступают процессы по увеличению долю качественных масел, ужесточения конкуренции между основными производителями и постоянно возрастающие потребительские требования покупательской аудитории.

За три квартала прошедшего года выпущено на 2,5 процента автобусов меньше, чем за период с января по сентябрь предыдущего. Впрочем, изначально было ясно, что результаты продаж будут ниже, чем прошлогодние. Кроме того, снизились показатели импорта и новых и подержанных автобусов и грузовых автомобилей. Снизилось и собственное производство. В этой ситуации очень хотелось бы понять, чего можно ожидать от наступившего года.

Прокат автомобилей – одна из самых удобных и долгожданных услуг. Для того чтобы остались только позитивные воспоминания от ее использования, стоит заранее уточнить условия договора.